Warum der Motorsport sich selbst weniger ernst nehmen muss

Motorsport ist eines der besten Dinge der Welt. Er ist clever, emotional, technisch, frustrierend, teuer und gelegentlich brillant. Er ist auch, wenn wir ehrlich sind, völlig absurd.

Irgendwo auf dem Weg, zwischen Daten-Ingenieuren, Reglement-Flussdiagrammen und Pressemitteilungen, die sich wie rechtliche Haftungsausschlüsse lesen, haben wir angefangen, so zu tun, als wäre das alles ganz normales Verhalten. Ist es aber nicht. Und das ist in Ordnung – das ist eigentlich der ganze Punkt.

Das Problem ist nicht, dass die Leute sich zu sehr kümmern. Motorsport sollte ernst genommen werden, wenn die Lichter ausgehen. Das Problem ist alles andere drumherum. Die Überanalyse. Die zerbrechlichen Egos. Die absolute Gewissheit, dass das, was gerade passiert ist, eine schwere Ungerechtigkeit war, an die sich die Geschichte erinnern muss.

Die Geschichte, nebenbei bemerkt, schaut nicht zu.
Dave von der technischen Abnahme ganz bestimmt nicht.

Rennfahrer sind ein faszinierender Haufen, denn jeder in der Startaufstellung ist die Hauptfigur seiner eigenen Geschichte. Jeder war schneller vor dem Verkehr. Jeder wurde aufgehalten. Jeder weiß, dass er besser ist, als sein letztes Ergebnis vermuten lässt. Selbst auf Club-Niveau kann die Intensität erstaunlich sein. Setup-Geheimnisse werden wie Staatsgeheimnisse gehütet. Telemetrie-Screenshots werden wie Beweismittel in einem Mordprozess untersucht. Ganze Wochenenden werden emotional ruiniert durch eine Entscheidung, die eine weiße Linie und ein Lineal betrifft.

Alles für einen Pokal, der weniger gekostet hat als der Treibstoff, um dorthin zu gelangen.

Das Lustigste daran ist, dass die Momente, an die sich jeder tatsächlich erinnert, niemals die „perfekten“ sind. Es sind die roten Flaggen, die durch etwas zutiefst Vermeidbares verursacht wurden. Die Funkbotschaft, die nicht live hätte gesendet werden sollen. Der Fahrer, der darauf besteht, ruhig gewesen zu sein, obwohl er es offensichtlich nicht war. Die besten Momente des Motorsports sind normalerweise die Risse, nicht der Glanz.

Irgendwie versuchen wir aber immer wieder, diese Risse auszubügeln.

Nirgends ist dies offensichtlicher als im Clubsport – der paradoxerweise auch der Ort ist, an dem der Sport am besten ist. Der Breitensport wird zusammengehalten von Optimismus, leeren Geldbörsen, geliehenem Werkzeug und Leuten, die eigentlich schon vor Jahren hätten aufhören sollen, es aber einfach nicht können. Die ganze Nacht schleppen. Autos im Regen reparieren. Wieder auftauchen, obwohl das letzte Mal teuer, demütigend oder beides war.

Das ist nichts, was man sanieren sollte. Das ist etwas, das man feiern sollte.

Hier kommt Purple Helmet ins Spiel.

Wir sind auch Rennfahrer. Wir verstehen das. Uns geht es um Rundenzeiten, Ergebnisse und darum, Dinge richtig zu machen. Aber wir wissen auch, wie lächerlich das alles von außen aussieht, und das ist uns völlig recht. Der Motorsport sollte das Rennen ernst nehmen – aber er muss sich selbst wirklich nicht so ernst nehmen.

Lachen Sie über den Unsinn. Machen Sie sich die Anspielung zu eigen. Geben Sie zu, dass Sie nicht die Welt retten, sondern nur versuchen, etwas schneller zu sein als beim letzten Mal und es dieses Wochenende vielleicht nicht zu verbiegen.

Wenn Ihr Vergnügen am Motorsport ausschließlich davon abhängt, ernst genommen zu werden, verpassen Sie möglicherweise das Beste.

Wir sehen uns in der Boxengasse.
Wahrscheinlich immer noch über Reifendrücke streitend.
Definitiv später darüber lachend.

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