🏁 PH NEWS: Mostert „disqualifizierte sich selbst“ vom Doppelstint … in einer Bar 🍺

Nur beim Bathurst 12 Hour konnte das passieren.

Kurzer Hintergrund für Unkundige:

Das Rennen dauert 12 Stunden rund um den Mount Panorama Circuit. Es ist schnell. Es ist eng. Es ist über 30 Grad australischer Sommer. Und es ist vollgepackt mit echten GT3-Maschinen von Mercedes, Ferrari, BMW und Co.

Nun zum Kernpunkt.

Im Langstreckenrennen ist der „Double Stint“ am Ende, wo eine arme Seele für zwei Tankfüllungen hintereinander im Auto bleibt. In einem GT3-Auto. In Australien. Im Sommer. Mit Helm. Wobei der Motor vor dir heiße Luft auf dich bläst wie ein industrieller Föhn.

Normalerweise ist das wegen der Kühlanzüge machbar. Außer… die Kühlanzüge spielten verrückt.

Auftritt Chaz Mostert.

Nach seinem Stint ging Mostert nicht einfach zum Debriefing. Er holte sich nicht einfach ein Wasser. Nein, nein. Er joggte zu Robbo’s Bar an der Conrod Straight.

Und dann – von der Bar aus – winkte er Co-Fahrer Cam Waters zu, als dieser in ihrem Mercedes GT3 vorbeifuhr.

Warum?

Denn wenn man sichtbar an einer Bar mit einem Getränk in der Hand steht… ist man sehr deutlich nicht berechtigt, für einen Doppelstint wieder ins Auto zu springen.

Moderne Probleme erfordern moderne Lösungen.

Es war die höflichste Art zu sagen:

„Kumpel, ich würde dir bei dieser kochend heißen, zweistündigen Sauna-Session absolut helfen… aber leider habe ich bereits mit der Hydrierung der fermentierten Sorte begonnen.“

Wir respektieren das.

Seien wir ehrlich. Wenn der Kühlanzug nicht funktioniert, meldet sich niemand freiwillig, um stundenlang in dem, was im Grunde ein Kohlefaser-Konvektionsofen ist, zu sitzen. Bathurst im Februar ist nicht die Zeit, um seine Härte zu beweisen.

Und deshalb lieben wir diesen Sport.

Ja, es sind Weltklasse-Maschinen. Ja, es sind Elite-Fahrer. Ja, es ist furchterregend schnell über den Berg.

Aber es sind auch professionelle Rennfahrer, die sich selbst von zusätzlicher Arbeit befreien, indem sie öffentlich erscheinen, als würden sie Bier trinken.

Deshalb nehmen wir den Rennsport nicht zu ernst.

Denn manchmal ist die klügste Rennstrategie:

Deinen Stint fahren.
Die Garage verlassen.
Zur Bar gehen.
Winken.
Deinen Kumpel schwitzen lassen.

Spitzen-Langstrecken-Racing-Energie.

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